По официальным данным Интерпола, в мире каждые 10 секунд угоняется автомобиль, а совокупный мировой доход от продажи ворованных автомобилей составляет более 21 млрд долларов в год.
Сигнализация в наше время стала неотъемлемой составляющей автомобиля, но многие автовладельцы совершенно справедливо считают, что совокупность электронной и механической защиты значительно снижает шансы угонщиков.
Необходимым минимумом «обороны» считается наличие блокиратора капота (SENTRY HL NAVIGATOR, который не имеет никаких противопоказаний к установке, то есть он универсален) и, естественно, электронной системы, которые представлены на рынке на любой вкус и размер кошелька.
Также к универсальным механическим комплексам можно отнести блокиратор рулевого вала SENTRY AGENT. В данном случае владелец защищен от криминального укатывания машины путем выжимания сцепления при блокировке КПП.
Механический противоугонный комплекс AGENT предотвращает угон автомобиля методом блокировки рулевого вала относительно кузова машины. Он может быть установлен на любой автомобиль, имеющий открытый участок рулевого вала длиной не менее 35 мм и диаметром от 14 мм до 28 мм, что позволяет установить его практически на 90 % автомобилей, когда-либо произведенных и производимых в настоящее время.
В разряд унифицированных механических систем можно отнести SENTRY VIKING, который производится на все семейство «ВАЗов» и на «Газель». Он также устанавливается таким образом, что блокирует рулевую колонку относительно кузова автомобиля.
А теперь приведем другой пример — принцип работы и надежность швейцарских сейфов. Это не миф, а проверенная временем (и не только) технология ригельной блокировки. Специалисты компании SENTRY разработали эффективное и простое в использовании средство защиты, которое не имеет аналогов на российском рынке и может действительно защитить ваш автомобиль от возможного угона.
SENTRY SPIDER — первый в России нештыревой индивидуальный блокиратор рулевого вала.
Механизм замка работает по аналогии ригельного механизма швейцарских сейфов — в открытом состоянии он ничем себя не выдает, но стоит повернуть ключ, и ригель надежно блокирует рулевую колонку, делая невозможным движение автомобиля. Установка SPIDER осуществляется на штатные места, не требует вмешательств в конструкцию автомобиля и не сказывается на устойчивости замка к взлому.
SPIDER — это блокиратор рулевого вала, разработанный для конкретной модели автомобиля ино-странного производства, удобный в использовании и действительно способный противостоять угонщику.
И помните!
Угонят соседний автомобиль, если ваш оборудован механическим блокиратором SENTRY.
SENTRY VIKINGБлокиратор рулевого вала
Механический противоугонный комплекс «VIKING» предотвращает угон автомобиля методом блокировки рулевого вала относительно кузова машины.
Конструкция комплекса изготовлена из высокопрочной корабельной стали твердостью 65 HCR. Личинка SENTRY, 5 000 000 комбинаций ключа, с двойным PIN-кодом, «плавающий» цилиндр.
SENTRY AGENTБлокиратор рулевого вала
SENTRY AGENT изготовлен из высокопрочной стали твердостью 65 HRC, которую если и можно пропилить, то только сменив не один десяток алмазных дисков и затратив большое количество времени. Личинка SENTRY имеет 5 000 000 комбинаций ключа, с двойным PIN-кодом, а также «плавающие» цилиндр в цилиндре.
SENTRY HL NAVIGATORМеханический блокиратор капота
Принцип работы блокиратора заключается в следующем: блокирующий трос работает в противодействии тросу, управляющему штатным замком. Управляющий элемент (личинка) имеет 5 000 000 комбинаций ключа с двойным PIN-кодом, «плавающий» цилиндр в цилиндре допускает открытие замка исключительно «родным» ключом.
SENTRY SPIDERБлокиратор рулевого вала
Нештыревой, индивидуальный блокиратор рулевого вала.
Особенности конструкции SPIDER: полностью скрытная установка, которая достигается индивидуальным проектированием блокиратора под каждую конкретную модель автомобиля. Личинка SENTRY, имеющая 5 000 000 кодовых комбинаций ключа с двойным PIN-кодом, нисколько не меняющая внешний вид салона автомобиля.
Несмотря на переживаемые объективные сложности, слухи о преждевременной смерти российского автопрома сильно преувеличены. В особенности это касается сегмента отечественного авторынка, связанного с производством оборудования для грузоперевозок и прицепов. После резкого сокращения производства в середине 90-х годов с конца десятилетия объемы выпуска увеличиваются уверенными темпами.
Компания NEOLINE представляет новый радар-детектор с GPS-модулем NEOLINE X-COP 4300. Он убережет водителя от случайного превышения скорости, заранее предупреждая о полицейских радарах, и позаботится о том, чтобы путешествие было спокойным и безопасным. В бешеном городском ритме водители часто не успевают следить за скоростными ограничениями. Еще сложнее соблюдать скоростной режим на трассе: населенные пункты сменяют друг друга порой без соответствующих знаков – трудно понять, можно ли уже разгоняться до 90 км/ч или еще нет. Новый детектор NEOLINE определяет скорость движения автомобиля и заранее предупреждает, если впереди полицейский радар или дорожная камера. У водителя будет время плавно притормозить, чтобы избежать штрафа.
Если для человека депрессия — это одна из форм легкого психического расстройства, то для дизельного двигателя депрессия — это суровая необходимость, особенно в зимний период. Если обратиться к переводу слова depression, то оно означает «подавление». В случае с человеком подавляется его психика, а в случае с дизтопливом подавляется рост больших кристаллов парафина, образующихся в солярке при минусовых температурах.
В последнее время современный мир все больше и больше волнует вопрос безопасности — большинство машин, сходящих с конвейеров автозаводов, оснащается системами пассивной и активной безопасности, шинники предлагают покрышки, изготовленные по технологии run on flat. Как мы знаем, наша безопасность в ночное время полностью зависит от яркости освещения дорожного полотна, а она в свою очередь зависит от чистоты фар.
Зима, 2006 год, ученые по замерзшему радио говорят о глобальном потеплении, а градусник за окном невозмутимо показывает –34 °С. Такие показания прибора заочно подписывают автовладельцам и их автомобилям обвинительное заключение в виде каждодневной замены свечей, таскания аккумулятора домой, его зарядки, «прикуривания», ну и, наконец, всеми любимый «галстук».
Москва, 23 ноября 2012 г. — Компания Gmini, один из ведущих производителей портативной электроники, продолжает развитие фирменной серии HD видеорегистраторов MagicEye выпуском двух новых моделей — HD90 и HD90G. Оба устройства выполнены на хорошо зарекомендовавшем себя распространенном чипсете Ambarella A2S60. Модель HD90G отличается наличием внешнего GPS-модуля, который может быть пристыкован к держателю и существенно расширяет функциональность регистратора.
В разгар весны хочется говорить о прекрасном и высоком, но не о красивых и длинноногих девушках, а о прекрасном поле и его отношениях с искусством аэрографии. Да и говорить хочется прежде всего с профессионалами своего дела, с людьми, знающими и умеющими ценить стремление автолюбителей выделиться из общего потока с помощью тонкого искусства нанесения рисунка на формы их «железного друга».
В Перископ-Навигатор видна не только встречная полоса, но и стоп-сигнал впереди идущего авто. Обратите внимание, что изображение «прямое», а не «отраженное», как в обычных зеркалах Заглянуть в неведомые дали — это отражение общих стремлений общества, но оно становится более конкретным и осязаемым, когда необходимо заглянуть вперед на более короткое расстояние.
«Безопасность и комфорт» — два слова, уже более ста лет определяющих концепцию производства и развития автомобильных стекол, два комплексных понятия, все это время с успехом стимулирующих данный процесс. За последние сто лет автомобильное стекло благодаря усилиям стеклоделов и автомобильных конструкторов превратилось из опасного соседа в незаменимого спутника и защитника водителя и пассажиров в дороге.
Во времена рассвета СССР каждый советский гражданин точно знал две заповеди: первая гласила о том, что коммунизм это есть мировое светлое будущее, и вторая: на территории серпа и молота находится всего один угонщик — Юра Деточкин, да и тот «бомбил» только те авто, владельцы, которых существовали на нетрудовые доходы.
Copyright © 2000-2020, "Потребитель". Все права защищены.
Использование материалов potrebitel.ru разрешается при условии ссылки (для интернет-изданий - прямой гиперссылки) на potrebitel.ru
Комментарии