Видеотехника в автомобиле упорно вытесняет классическое аудио. Если несколько лет назад мультимедиаинсталляции можно было увидеть только в демоавтомобилях, то сегодня видеосистемы все чаще встречаются в рядовых автомобилях. Особенно это актуально в крупных городах, где пробки стали неотъемлемой частью практически любого передвижения.
Модели становятся насыщеннее и сложнее. В то же время с каждым годом техника все доступнее. Многих покупателей отпугивают сложность и дороговизна инсталляции таких систем. Ведь очень многие автолюбители хотя бы раз в жизни самостоятельно устанавливали в автомобиль магнитолу или CD-ресивер, а видео — продукт незнакомый.
В этом материале мы хотим обратиться непосредственно к инсталляции и подсоединению компонентов друг к другу. Мы не призываем устанавливать аудио- и видеосистемы в автомобиль, что называется, «на коленке». Но вместе с этим хотим показать, что за внешней сложностью инсталляции видеосистем нет сверхсложных действий.
Учитывая, что такие системы достаточно дороги, задумывая постройку мультимедиасистемы, целесообразно идти по пути наращивания, создав для этого необходимую базу. Если же в финансовом плане вы не стеснены, то противопоказаний к тому, чтобы установить всю систему сразу, нет.
В любом случае, прежде чем отправляться за покупками, нужно продумать всю систему целиком. В качестве примера нами рассмотрена двухзонная развлекательная система со всеми необходимыми функциями, инсталляция которой разбита на три уровня: от простого к сложному.
УРОВЕНЬ ПЕРВЫЙ
Большинство новых автомобилей имеют штатную аудиоподготовку, в которую включены динамики фронтальных и тыловых каналов, антенна и, возможно, незатейливое головное устройство. Оговоримся, что речь идет о модели среднего класса, где штатное головное устройство не связано с другими системами автомобиля.
На первом этапе динамики можно использовать и штатные, заменив только головное
устройство. На его роль в нашем случае выбрана модель AVH-5700 DVD. Основу этой мультимедиастанции составляют 6,5?дюймовый сенсорный дисплей с сервоприводом и DVD/CD/mp3/WMA-ресивер. При этом все вышеперечисленное размещено в корпусе 1DIN, то есть AVH-5700 DVD не имеет дополнительных блоков скрытой установки, что не будет усложнять инсталляцию. Возможности его подключения показаны на рис. 1.
Как видите, для обеспечения управляющих и сигнальных коммуникаций в современном головном устройстве не обойтись без шин. Изучив схему, собрать систему сможет любой человек, кто хотя бы раз самостоятельно и успешно устанавливал в автомобиль головное устройство. Но от того, насколько правильно все кабели будут проложены вдоль и поперек кузова автомобиля, в итоге будет зависеть, как будет работать система. В этом и проявляются все умения и знания инсталлятора.
AVH-5700 DVD не имеет собственного ТВ-тюнера, поэтому сразу включаем в систему ТВ-тюнер GEX-P5700TVP. Его особенность — четырехполосная система разнесения антенн, поэтому разработчики рекомендуют использовать антенну PIONEER AN-G3. Эта антенна предназначена для скрытой (внутренней) установки на задние или боковые стекла.
Поскольку важная часть в любом кинотеатре — это звук и прежде всего хороший бас, то систему целесообразно дополнить сабвуфером. Это, в свою очередь, потребует приобретения усилителя.
Инсталлировав эти составляющие в автомобиль, вы получите сравнительно несложную, но вполне самостоятельную мультимедиасистему. Как вариант в нее сразу можно включить внешний монитор, предназначенный для пассажиров задних сидений. Конструктивно это может быть либо потолочник, либо модель для инсталляции в подголовник.
Первый вариант более прост в установке, а второй больше подходит для эстетов. Впрочем, можно сразу установить пару мониторов в оба подголовника. Но сигнал на них будет подаваться идентичный. Головное устройство AVH-5700 DVD изначально не рассчитано на работу на две и тем более три зоны. Головное устройство AVH-5700 DVD может в одиночку работать на две зоны, которые условно можно разделить на первый и второй ряды сидений. Для того чтобы пассажиры заднего дивана имели возможность смотреть разные фильмы, нужно… впрочем, тут мы уже подошли ко второму уровню сложности.
УРОВЕНЬ ВТОРОЙ
Если вы часто ездите на машине всей семьей, то каждый из пассажиров, особенно дети, непременно захочет смотреть именно свой любимый фильм. Дабы обеспечить мир и согласие в семье, систему необходимо разделить на несколько зон просмотра. Соответственно, для каждой зоны нужно обеспечить свою картинку и звук. Наиболее интересный момент — как обеспечить независимость просмотра.
Сделать это достаточно просто — для этого предназначен AV-селектор. В нашем случае это модель PIONEER CD-VS33. Ее особенность заключается в том, что систему сразу можно расширить тремя видеоисточниками и независимо управлять тремя задними экранами. Конструктивно CD-VS33 разделен на скрытый коммутационный блок и контроллер, который, как правило, инсталлируется в задней части подлокотника между передними сиденьями. Для быстрого подключения один AV-вход размещен именно на лицевой поверхности контроллера. Блок управления также оснащен двумя гнездами для подсоединения наушников, каждое из которых имеет независимый регулятор. Как видно на фото (фото контроллера стр. 103), управление каждой из зон ведется с помощью своей ручки переключения, что понятно на интуитивном уровне. Предполагаем, что дети освоят эти несложные манипуляции самостоятельно, без подсказок.
Что касается звуковой части для каждой из зон, то необходимо приобрести наушники. Плюсом CD-VS33 является то, что использование беспроводных ИК-наушников необязательно, так как на панели есть гнезда mini jack 3,5 мм. На этом этапе можно также подумать и о звучании основной зоны. Для этого в систему можно инсталлировать усилитель, например, хорошо зарекомендовавший себя четырехканальный PIONEER PRS-A700 из топовой линейки ODR. Если решитесь на замену динамиков, то штатную проводку лучше не использовать, а приобрести хорошие акустические кабели.
Аудиовидеоселектор PIONEER CD-VS33 и блок управления к нему являются центральной частью системы и коммутируют проходящие сигналы Дабы не занимать дисками все дверные карманы и бардачок, в систему можно добавить DVD-чейнджер. Его выбор зависит от места, отведенного под его установку. Так, например, если ваш автомобиль американский или японский, где по умолчанию монтажное отверстие имеет размер 2DIN, то в паре с мультимедийной станцией AVH-5700 DVD можно поставить шестидисковый DVD-чейнджер PIONEER XDV-P6. При инсталляции этих устройств нужно обратить внимание на расположение сопел системы вентиляции автомобиля. Если они расположены непосредственно над головными блоками, то чейнджер целесообразно установить над AVH-5700 DVD. При такой установке влияние системы на вентиляцию салона будет минимальным. Если же над монтажным отверстием ничего нет, то мультимедийный головной аппарат можно ставить выше чейнджера, что положительно скажется на удобстве пользования сенсорным дисплеем.
УРОВЕНЬ ТРЕТИЙ
На этом этапе мы дополняем уже сложившуюся систему еще несколькими устройствами. Включаем в систему камеру заднего вида PIONEER ND-BC1, что особенно актуально для семейных автомобилей — минивэнов и микроавтобусов.
Поклонники плееров Apple iPod также не останутся в стороне, если добавить в систему адаптер CB-IB100. Этот адаптер включает плеер в систему, служит зарядным устройством для него и обеспечивает управление плеером через головное устройство.
Ну и напоследок еще одна изюминка — процессор динамики PIONEER AVG-VDP1. Это устройство на базе навигационной технологии ориентировано на фанатов тюнинга. С помощью AVG-VDP1 пользователь может считывать информацию об автомобиле с дисплея видеосистемы. При этом пользователь может выбрать один из нескольких режимов отображения. В числе других его полезных особенностей — автоматическая калибровка, запоминание местоположения и ввод координат места назначения. Таким образом, развлекательные возможности дополняются небольшим набором функций GPS-навигации, так что устройство может пригодиться и при поездках на природу.
PARKMASTER 2-A-1 Двухдатчиковый парктроник ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПИТАНИЕ: напряжение питания: 10 В — 15 В. Потребляемая мощность — 2,1 Вт. ДРУГОЕ: рабочая температура: —40 ~ +80°С. Рабочее расстояние для предупреждения:1,5 м ~ 0,1 м. Внешний звуковой сигнал: 108 дБ. ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: двухдатчиковый парковочный радар, оснащенный звуковой и визуальной индикацией.
Автомобильный холодильник Coolfort CF-0835 удобно использовать в длительных поездках для охлаждения и подогрева пищи.
ПЕРВЫЙ ЭТАП В этом году международный холдинг STOPOL Group представил новинку на российском рынке автосигнализаций — Phantom BI-DRIVE (стоимость — $300 и $500 с установкой). Особенностью данной модели является наличие двусторонней связи, брелок-пейджер с русскоязычным меню и, что самое интересное, с OLED-дисплеем в 1,5 дюйма и с 65 000 цветами, который позволяет выводить на экран анимированные 3D-сигналы о состоянии автомобиля.
Ни для кого не станет новостью, что страховые компании (страховщики) никогда не спешат выплачивать страховые выплаты потерпевшим (условно говоря) даже в случаях, когда, казалось бы, все документы ими собраны, и опасаться, что не выплатят, не приходится. Конечно, не все страховщики искусственно медлительны, однако выражение «не торопимся расставаться с деньгами» можно применить к страховым случаям в виде общего правила.
На вопросы журнала «Автодела» отвечает Андрей Владимирович Зимин, юрисконсульт страхового общества «РЕСО-Гарантия». — Насколько критична необходимость предоставления копии протокола о ДТП в страховую компанию в пакете прочих документов, подтверждающих право на возмещение убытков в результате страхового случая? — Всем хорошо известно, что в соответствии с Правилами обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств требуется предоставление копии протокола и копии постановления об административном правонарушении (пункт 44).
24 апреля 2015 г., Москва. — Компания Mio Technology, ведущий разработчик и производитель автомобильной электроники, расширяет линейку радар-детекторов MiRaD и представляет две новые модели — 805 и 865. Новинки повторяют функциональность первых детекторов Mio, но получили альтернативное крепление на лобовое стекло. Кроме того, «старшая» модель может похвастаться еженедельным обновлением базы стационарных дорожных камер.
ТИМОФЕЕВ Сергей Анатольевич, президент Национальной ассоциации предприятий технического обслуживания (НАПТО) — Здравствуйте, Сергей Анатольевич, расскажите, пожалуйста, в нескольких словах о целях и задачах, которые решает ассоциация. — Национальная ассоциация предприятий технического обслуживания и ремонта автомототранспортных средств, сокращенно НАПТО, была создана в прошлом году по инициативе ряда региональных ассоциаций (прежде всего Московской ассоциации), объединяющих сотни автосервисов.
Главная изюминка Gmini MagicEye W20Twin — два объектива, которые смотрят в разные стороны. Именно с их помощью достигается эффект сверхширокоугольника. Изображения от двух камер в MagicEye W20Twin соединяются в одно, причем так, что место «склейки» практически не заметно. Получается привычный глазу прямоугольник в пропорции 16:9, который, однако, даже превышает обычный обзор с рабочего места водителя. В поле зрения устройства оказывается вся передняя полусфера, не только с соседними рядами обзора, но и тротуарами и обочинами даже широкой дороги.
Компания Mio Technology, ведущий международный разработчик и производитель автомобильной электроники, анонсировала обновление линейки компактных видеорегистраторов. В популярной серии «С» появились сразу две свежие модели – MiVue C537 и MiVue C550. Видеорегистраторы Mio известны превосходным качеством съёмки и отличной эргономикой, и новые модели не стали исключением. MiVue C537 и MiVue C550 – это Full HD устройства с полным набором опций для комфортной ежедневной эксплуатации.
В настоящем обзоре рассматриваются компактные радиостанции диапазона радиоволн LPD (PMR) - 446 MГц, длина волны 70 см., не требующие регистрации в органах Россвязьнадзора. Что это значит? PMR - Personal Mobile Radio - Персональное Мобильное Радио. Отсюда, LPD/PMR диапазон - диапазон частот, специально выделенный для работы радиостанций небольшой мощности индивидуального пользования. Частотный диапазон, в который разбит на 8 каналов, и в котором работают попавшие в обзор рации: 446,00625-446,09375 МГц. Шаг частоты между каналами 1-8 (внутри этото частотного диапазона – 12,5 кГц).
Copyright © 2000-2020, "Потребитель". Все права защищены.
Использование материалов potrebitel.ru разрешается при условии ссылки (для интернет-изданий - прямой гиперссылки) на potrebitel.ru
Комментарии